FAKTA: GARCIA EXPLORATION 52
Pris: På begäran
För er som planerar att ”kasta loss på riktigt” i en båt för alla världens farvatten och för alla sorts väder, titta gärna lite närmare på denna eller någon systermodell från Allures eller Garcia! Båda dessa varv ingår i samma grupp, och delar samma filosofi – att förse sina kunder med den mest genomtänkta och säkra båt marknaden kan uppbringa för långdistanssegling, och som därmed även ska fungera som ”bostad” under lång tid. Som referens kan nämnas ARC:ens upphovsman Jimmy Cornell, som bland annat har gjort Nordvästpassagen i sin specialbyggda Garcia 45 Explorer.
År: 2026 / 2027
Skrovmaterial: Aluminium
Längd ö.a.: 16,65 m
Bredd: 4,80 m
Djupgående, centerbord nere: 2,90 m
Djupgående, centerbord uppe: 1,27 m
Deplacement: 19 500 kg
Segelarea: 120,5 m²
Motor: Volvo Penta D3-110, diesel
Motorstyrka: 110 hk
Dieseltank: 1 200 l
Vattentank: 880 l
Septitank: 140 l
Hytter: 3
Bäddar: 5
Toaletter: 2
Duschar: 2 + badplattform v/k
Klicka även på "360 tour" och upplev en givande rundvisning på båten!
Garcia Exploration 52
Garcia Exploration 52 är utformad för shorthanded sailing, och är konstruerad med en kort, fast köl med ett uppfällbart centerbord i aluminium. Båten erbjuder den högsta möjliga nivån av säkerhet, komfort och skydd från väder och vind, och tar Dig till alla tänkbara vatten på jordklotet, varma som kalla.
Salongens panorama-fönster gör att Du vid den inre styrplatsen har oöverträffad utsikt över omgivningen vid segling, oavsett väder. Båtens hela insida har en takhöjd på 2 meter, med tre stora hytter varav en ägarhytt med eget badrum. En fjärde hytt finns placerad under salongen, antingen för att användas som en skepparhytt eller verkstad/tvättstuga.
Standardversionen inkluderar:
• Integrerat centerbord i aluminium
• Däcksalong med 270° sikt och inre styrplats
• Främre delen av sittbrunnen väl skyddad mot väder och vind, med god sikt åt alla håll
• Vattentät rufflucka
• Vattentätt aluminiumskott i fören
• Vattentätt aluminiumskott i aktern med vattentäta luckor för att komma åt utrymmena bakom akterhytterna
• Alla skrovbeslag av svetsat aluminium - samtliga ventiler placerade ovanför vattenlinjen
• Dubbelglasade salongsfönster varav ett öppningsbart vid pentryt, ett fönster i verkstaden och ett i badrummet – rufftaket sträcker sig över fönstren för att fungera som solskydd
• Termisk och akustisk isolering ovanför vattenlinjen med hjälp av polyetylenskum-plattor av fordonsklass
• Golvet isolerat med tjock foamboard
• Ankarbox placerad vid foten av masten för bättre balans, med elektriskt ankarspel placerat i lucka under däck, precis framför masten
• Centralt placerade tankar med stor kapacitet; vatten och bränsletankar kan ballastas babord/styrbord
• Centralt placerat servicebatteri
• Generösa lagringsutrymmen i hela båten
• Extra röstjärn/"ramm" längst ned på stäven, för bogsering och isbrytning
• Integrerad targabåge för elektronik, vindgenerator, solpaneler och montering av dävert
• Dubbelt styrsystem och dubbla aluminiumroder på JEFA-självjusterande kullager för att ge optimal kontroll i tung sjö, med skyddande skäddor. OBS: Roderbladen sitter fästa med kraftig brytpinne för att kunna offras vid en kollision utan att skada båten.
• Stor akterplattform med enkel åtkomst i/upp ur vattnet
• Livflotte i skåp som nås från akterplattformen
• Alla tampar för segelhantering styrs från sittbrunnen
För en fullständig specifikation, klicka här (öppnas i en ny flik)
"Lämnade uppgifter förväntas vara korrekta men kan ej garanteras".
Kontakta mäklare:
Tobias Bernström
E-post: tobias@navark.se
Telefon: 042-14 40 50
Kontoret: info@navark.se